这次报名金测评“EraClean Leaf 除醛车载空气净化器”的活动，因为家里的车有时是有股味道，有次下雨后，车里的皮质味非常大，闻得都很难受，有时老婆不在，我还有在车上抽烟的习惯，所以报名申请，没想到意外中选，那就好好体验下吧，谢谢金测评;

我拿到的是除醛版，正合我意，先看下官方参数，在开箱吧;

品 牌: EraClean

商品名称: LEAF 车载空气净化器 除醛版

颜 色: 灰色

额定电压: 12V DC

尺 寸: 240*176.5*68mm

滤网类型: 多重复合式一体化滤网

净化原理: 活性炭

静音指标: <40dB(A)

风 量: 11-20立方米/小时

适用空间: 10-20立方米

电源方式: 点烟器电源/标准室内电源线

其他功能: 消除异味 过滤灰尘 杀菌

EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，可以快速净化超高颗粒物CADR和甲醛CADR、PM2.5及其有害气体;

EraClean Leaf 除醛车载空气净化器 外包装， 品牌logo、名称、版本、颜色标识; 外包装细节拍摄如上图;

打开 EraClean Leaf 除醛车载空气净化器 外包装，看图说话吧，主要是产品的宣传页、分类、说明书等;

产品和配件是左右分隔的;

产品配件包括：车载电源线(点烟器)、标准室内电源线(两孔)、头 枕绑带、防滑垫、内六角扳手、说明书等;

车载电源线(点烟器)接口，上面有2个USB分接口，方便USB设备的接入或充电;

EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，除醛版，型号KJ50F-L01，灰色;正方体，顶部/两侧面的栏栅隔板，预示着抽吸风的走向;EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，整体采用的是塑胶材质，拿在手 上不是很重，重量是860g;

EraClean Leaf 除醛车载空气净化器正面，贴这一层塑料薄膜，其上有操作提示;撕掉正面薄膜上电后，有隐形按键显示：开/关按键、 档位按键(长按2秒进入极速档)、档位指示灯、夜间模式( 就是关闭所有 灯光;长按3秒为取消或恢复2小时定时功能) – 触摸式感应按键;

EraClean Leaf 除醛车载空气净化器顶部为：栏栅式进风顶盖，可拆卸;内藏“过滤网”(使用寿命半年)和电机; 其风道设计为： 顶部进风，两侧出风;风道设计是比较合理的，已提高效率;

栏栅式进风顶盖前部的品牌logo和PUSH的按压开关(按压即可打开顶盖，以方便更换过滤网);

栏栅式进风顶盖细节无毛刺，手感顺滑，不愧是大品牌产品，注重细节;

打开进风顶盖后，就能看到“过滤网”，滤网类型为多重复合式一体化滤网，左右设有提手;

滤网尺寸为200mm*124mm*20mm，内藏活性炭等物质,能够有效去除PM2.5等有害颗粒物，除菌效率达99.9%;

“过滤网”背面，其过滤净化原理是活性炭， 采用全球顶级制造商日本王子集团研制的滤芯(功能性滤网);除醛版采用斯里兰卡进口椰壳活性炭+活化除醛因子+熔喷驻极技术;

“过滤网”是除醛除霾二合一的，正面黑灰色的是除醛面，分布着活性炭;左右两侧有绿色带子的提手，方便取放(更换)过滤网;

背面是除霾面(灰白色)，使用HEPA滤网;

“过滤网”下面是离心风机，采用台湾AVC后倾式离心风机;

EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，左右两侧为出风格栅，细节不错;

EraClean Leaf 除醛车载空气净化器背面，下凹式电源插口，品牌铭牌， 头枕绑带固定条(由内六角螺丝固定);

背面标识

下凹式电源插口，当使用原厂配置的电源线，放入后，不会有凸起，保证了产品背面的平整性;

EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，放置在仪表台上，上电，打开触摸档位，即可工作;

用内六角扳手拆卸“头枕绑带固定条”，穿入头枕绑带后，反向操作固 定好就可以了;这只是EraClean Leaf 除醛车载空气净化器放置位置的一种，我们还可以将EraClean Leaf 除醛车载空气净化器通过原厂配置的“防滑垫”放置在车内有平面的地方，如后窗座、中央岛、仪表台等;

这是将EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，通过绑带，固定在座位背后上，可以不用取下来，一劳永逸了;

从挡风玻璃前看，EraClean Leaf 除醛车载空气净化器的体积还是蛮大，不适合放在仪表台上，有点遮挡视线，还是绑在后座上吧;

EraClean Leaf 除醛车载空气净化器上电后，采用的是触摸式开关档位， 实际在行驶当中，如果要变换净化器档位，手摸触感上并不是很方便，有时误触，还把净化器给关闭了，昏死，建议改成按钮式的，更方便行驶中的盲操作;

 下面要进入实测环节了，上图是中华人民共和国，室内空气质量标准：

下面要进入实测环节了，上图是中华人民共和国，室内空气质量标准：

2002年11月19号发布，2003年3月1号实施甲醛HCHO 0.10mg/m3， 高于这个值为超标笨 0.11mg/m3， 高于这个值为超标氨 0.20mg/m3， 高于这个值为超标总挥发性有机化合物TVOC – 0.60mg/m3， 高于这个值为超标。

之前我也购买过干燥剂、甲醛吸附剂、竹炭等去除甲醛产品，总感觉效果不明显，每次开车门总有一股味道，尤其是刚刚欢欢了座位皮垫，塑 胶味很重，大多时我是开窗通风，但在雨季或天气不好时，孩子老说太 冷，也是没办法啊，

甲醛测试仪;

在“车外”做“清零”操作 和 测试下车外空气质量，

上车，关闭所以车窗，不打开EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，先测试下车内空气质量，HCHO含量为0.231mg/m3，TVOC含量为2.829mg/m3;怪不得，在车里感觉不舒服，皮质味道很重，超标了;

打开EraClean Leaf 除醛车载空气净化器，三档极速模式，10分钟后，看到空气质量逐渐在改变中;

20分钟后，将 甲醛测试仪 测试口，靠在 EraClean Leaf 除醛车载空 气净化器 侧面的出风口上，HCHO含量为0.034mg/m3，TVOC含量为 0.306mg/m3;

40分钟后，还在降低，说明经过 EraClean Leaf 除醛车载空气净化器过滤过的空气已达到洁净，甲醛就测到这吧，在测试下其噪音分贝;

家里安静环境下测试噪音值;

可以看到，其三档噪音1分钟平均值大约66db

其二档噪音1分钟平均值大约55db

其一档噪音1分钟平均值大约46db

实际使用过程中，声噪并不大，我在驾驶过程中，有时听着广播或音乐，即使将EraClean Leaf 除醛车载空气净化器 开到极速模式， 其噪音也不会分散我的注意力;

简单小结下：

车载 EraClean Leaf 除醛车载空气净化器 ，精华效果还是不错的，能 达到精华空气的目的，但是我们知道甲醛是逐渐慢慢释放出来的，不是一次能净化干净的，所以每次开车前，我都先启动，让净化器在极速模式下运行几分钟，再进去开车;

车载 EraClean Leaf 除醛车载空气净化器 ，操作界面简单，能更好的，主动的中和、去除车内的异味和甲醛含量，以达到洁净车内空气的目的;

车载 EraClean Leaf 除醛车载空气净化器的尺寸是240*176.5*68mm，如果放置在仪表台上，就显的体积大了点，有些遮挡视线， 所以我都是将其绑定在座位后面，免得影响视线;

在实际驾车使用过程中，声噪并不大算大，但如果将其作为家用桌面净化器的话，三档66分贝的噪音确实有些大了，这个可以改进优化风道来实现;

从外观，内部质量来说，车载 EraClean Leaf 除醛车载空气净化器的做工和用料，还是很扎实的，这个要赞下;

实际车内驾驶操作时，仪表台操作，因为是触摸式操控，并不能达到盲操作，建议更换成按钮操作，更具有实际意义;就说到这吧