新能源车车主两大痛点:一、充电不够快;二,充得太快担心电池寿命短。毕竟新能源车发展了这么久,快充和电池寿命就像跷跷板两头,一头起来了,另一头准得下去。
这次比亚迪发布了第二代刀片电池,终于解决了这个顽疾。他的解决之道就是在电池里修了一条“高速通道”! 通过大幅提升锂离子的传输效率以及搭建全温域智能热管理系统,让闪充产热少、散得快。而这也从从根源上有效降低了快充对电池寿命的影响,真正做到充得快又耐用。
5分钟充好、9分钟充饱,零下30度也就多等3分钟!这就是比亚迪从底层技术突破瓶颈得来的成果。
比亚迪这次更是直接把质保政策都改了。6年或15万公里内,电池容量低于77.5%就免费换。虽说只增加了2.5%,但不是对自家的技术有信心,谁敢啊!更何况电芯终身保修,车开到报废都不用操心电池的事。
其实第二代刀片电池更狠的是安全标准。新国标是300次快充循环后做短路试验,他们直接弄了500次闪充循环后,边充边扎针!这就相当于一辆新能源车车开了30万公里,差不多相当于用了15年后,还被边闪充边被扎!结果就是一没起火二没冒烟,楞是没事!
所以闪充到底伤不伤电池?比亚迪给出了硬核答案:随便充,放心用!有人说这是技术自信,我倒觉得比亚迪是用真金白银,重新定义电池安全标杆。中国品牌正在推动新能源汽车迈入闪充时代,为世界带来高效、耐用、安全的中国出行解决方案。
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