【金测评】ESR亿色车载支架：磁吸无线充，贴上即吸方便行车

发表于: 金测评_数码科技家居产品试用体验分享平台_评测网站 · 2021-5-7 · 33,013 views · 5 replies

汽车的普及率不逊于通讯，现今大部分家庭都或多或少的有一辆小汽车，那么问题来了，汽车和手机的组合在一起，就难免不甘寂寞，总是在相互切磋着什么，自从20年更换了Iphone 12pro max，就有了MagSafe功能，增加了可磁吸无线充电功能，这不就是为了行车中而设计的嘛。为了将老旧的限位卡边支架替换掉MagSafe功能发挥出来，这次有机会来玩玩这款ESR亿色磁吸车载无线充支架，感谢金测评众测提供的产品。

【开箱】

▲包装方面采用白蓝配色、中心位置就是支架的45°展示。背面是支架支持的详细参数，输入最大支持9V~2A，输出最大支持15W，基本车载电源是完全没问题的。

▲拿掉包装后，就是全部配件了，ESR磁吸无线充电底座，球头支架，Type-A To Type-C的数据线，说明书，非常简单，说明书也是简单易懂，可以说安装完之后，包装就可以扔掉了，但是我没发现点烟器供电头，这对于一些没有USB借口的车型就有点难过了，还需要另行配置。

▲无线充电底座的外观以亮黑及磨砂哑光黑相间设计，中心圈的外圈是橡胶材质，贴合手机时增加极强的摩擦力还可避免部分划伤。出厂时亮黑镜面部分附有保护膜，使用时需要撕掉。并且中心文字方面可见，完美匹配iphone12系列设计的字样。

▲底座背面就是万向球的插入端，内置了18颗苹果磁铁，有一颗硕大的螺丝帽，万向球头。万向球头也集成了空调出风口夹及支撑支架。下面直接安装。

▲安装非常简单，只需将支架背部的螺丝卸下，套在万向球端，插入万向球后拧紧螺母即可，相信用过空调出风口支架的都不难操作。

▲type-c充电口，支持9V~3A的充电效率，充电口左右两侧就是散热出风口，上下均有散热口共12个，保证长时间吸附充电时产生的热量，尤其是夏天使用，加热速度翻倍。

▲尝试一下裸机与带套机的磁吸充电的效果，均可以迅速的识别充电，完美匹配。7.5W的充电效率，3.5小时即可为iphone12 pro充满电，对于一天未充电晚上下班还有饭局的同学非常友好。充电底座还有各种电流保护，包括过压、过充、功率、过流、磁场、静电、温度、短路八项主动式防护。

▲在充电时左右两侧的提示灯会自动亮起，不充电不亮，在夜间行车中有一定酷炫效果，可作为提示充电进行中。

▲测试车载底座的磁吸力：裸机使用非常吸附非常严密，无论怎么晃动都不会掉落，但是日常使用中是不可能裸机的，带了手机壳之后磁力就降低了很多。关于这点有两种解决办法，一是购买专用的MagSafe磁吸手机壳；二是使用亿色附赠的聚磁环，并且可以解决非iPhone12系列用户想使用无线充产品的问题。

（ESR引磁环）

▲这就是另一个包装内的全部配件，两只手机背部的磁力卡位板，两只磁环银色和黑色，绿色部分就是手机充电口的限位夹需要配合卡位板一起操作滴，最后就是干湿巾。

▲这两个手机背部磁吸位置的卡位板已经标注了iphone和samsung支持双机型的具体型号，samsung就不多说了，从来没用过，iphone12全系列适配，根据型号选择ABC即可。

▲这个充电口卡位夹就是支持苹果接口和TYPE-C接口的两端，一会就知道怎么使用了。

▲金属拉丝的两个引磁环，背部出厂均配置了胶底，安装也非常简单撕掉贴膜贴附即可。

▲由于我的手机是iphone12 pro max，根据位置选择C位，将夹子拆开两端夹住C位，插入手机即可呈现出引磁环需贴附的位置。

▲重点的骚操作来了，由于常年自行贴膜的手艺来看，我是完全可以到夜市干点副业了。由于是解决带壳使用，那么引磁环就必须贴附在保护壳后，还要达到充电正常的要求，只能卸掉那个绿色的卡位夹了。直接按住卡位板和引磁环贴附一段，稳准狠完美贴附。

▲好不好直接看效果，完美解决戴手机壳后的使用，达到了裸机时的吸附效果。吸力杠杠滴。

【上车安排】

▲安装后的效果就是，夹住空调出风口后，下的支撑脚直接开到最大，贴附平面即可达到绝对的支撑效果。而且夹子和支撑脚内均增加了橡胶材质，不会刮花车的内饰。

▲之前都是实用的带导轨的重力下落夹紧的支架，品牌就不说了，有时候对不准，需要手动提前调整。用了这款ESR亿色磁吸无线充支架后才知道，啥叫舒服、方便。在你不充电时拔掉数据线即可，横竖均可吸附，尤其是导航时，特别方便，虽然画面有些不稳，但是也得到验证，吸力是足够应付路面的坑坑坎坎的，除非手动取下，不然完全不会自动掉落，可见吸力达到了900g的效果。